정통 오프로더의 귀환을 알리는 KGM의 야심작
국내 자동차 시장에서 레트로 감성과 정통 SUV의 헤리티지를 계승하는 모델에 대한 열망이 그 어느 때보다 뜨겁습니다. 과거 쌍용자동차 시절부터 대한민국 오프로드의 자존심으로 군림했던 코란도의 부활 프로젝트인 KGM KR10(개발 코드명)이 드디어 베일을 벗으며 전국의 아빠들과 오프로드 마니아들의 가슴을 뛰게 만들고 있습니다.
이번 2026 KGM KR10은 토레스의 대성공 이후 KGM이 브랜드의 정체성을 더욱 확고히 다지기 위해 준비한 두 번째 헤리티지 복원 프로젝트입니다. 도심형 크로스오버 일색인 준중형 SUV 시장에서 각지고 단단한 정통 오프로더 스타일을 전면에 내세워 독보적인 영역을 구축하겠다는 대담한 비전을 담고 있습니다.
뉴코란도의 향수를 자극하는 파격적인 외관 디자인
원형 헤드램프와 수직형 5슬롯 그릴의 현대적 재해석
KGM KR10의 외관 디자인을 관통하는 핵심은 1990년대를 풍미했던 3세대 뉴코란도의 정통성 계승입니다. 전면부에는 코란도의 가장 큰 상징이었던 동그란 원형 LED 헤드램프가 탑재되어 강인하면서도 위트 있는 인상을 완성했습니다.
여기에 튼튼한 인상을 주는 수직형 5슬롯 그릴이 조화를 이루며 현대적인 하이테크 감성과 클래식한 멋을 동시에 자아냅니다. 보닛은 위로 볼록하게 솟아오른 파워돔 형태를 취해 엔진룸의 웅장함을 시각적으로 강조했습니다.
박스형 실루엣과 오프로드 특화 바디 킷
측면과 후면으로 이어지는 라인은 포드 브롱코나 지프 랭글러가 연상될 정도로 직선 중심의 박시(Boxy)한 스타일을 자랑합니다. 오버행을 극단적으로 줄여 험로 주행 시 진입각과 진출각을 확보했으며, 각진 형태의 볼륨감 넘치는 휠 아치 펜더가 장착되어 당장이라도 거친 산길을 주행할 것 같은 터프한 매력을 발산합니다.
후면부에는 과거 오프로드 SUV의 상징이었던 스페어타이어 리어 핵을 형상화한 육각형 모양의 테일게이트 가니시가 적용되어 정통 오프로더의 감성을 완벽하게 마감했습니다.
미래지향적 레이아웃으로 탈바꿈한 실내 인테리어
12.3인치 듀얼 파노라마 디스플레이와 아웃도어 특화 UI
외관이 거친 야생의 느낌이라면 실내는 최첨단 디지털 공간으로 꾸며졌습니다. 운전석에서 중앙 인포테인먼트까지 매끄럽게 이어지는 12.3인치 듀얼 파노라마 디스플레이가 대시보드의 중심을 잡아줍니다.
특히 KR10의 인포테인먼트 시스템에는 오프로드 주행에 특화된 전용 UI가 도입되어 차량의 실시간 기울기, 사륜구동 동력 배분 상태, 고도 및 나침반 정보 등을 입체적인 그래픽으로 제공합니다. 공조 장치와 주요 기능 제어는 물리 버튼을 적절히 혼합하여 험로 주행 중에도 직관적인 조작이 가능하도록 배려했습니다.
차박과 캠핑을 고려한 극강의 공간 활용성과 편의 사양
정통 SUV답게 실내 거주성과 아웃도어 편의성에도 공을 들였습니다. 2열 시트는 완전히 평평하게 접히는 풀플랫 기능을 지원하여 성인 남성이 누워도 넉넉한 차박 공간을 제공합니다.
오염에 강하고 물걸레질이 용이한 방수 소재의 프리미엄 시트가 트림에 따라 적용되며, 트렁크 공간에는 야외에서 가전제품을 자유롭게 사용할 수 있는 220V 인버터 콘센트가 마련되어 캠핑족들의 가려운 곳을 완벽하게 긁어줍니다.
가솔린 터보부터 전기차 KE10까지 이어지는 파워트레인 다각화
높은 효율성과 경제성을 갖춘 1.5 가솔린 터보 하이브리드
가장 먼저 시장을 공략할 주력 파워트레인은 고유가 시대에 최적화된 가솔린 터보 하이브리드(HEV) 시스템입니다. KGM의 최신 전동화 기술이 집약된 이 시스템은 1.83kWh 수준의 고효율 배터리와 전기 모터가 결합되어 복합 연비 16km/L 이상을 목표로 개발 중입니다. 중저속 구간에서는 모터 특유의 강력한 토크로 험로 탈출을 돕고, 고속 주행 시에는 부드러운 가솔린 엔진의 질감을 제공하여 일상과 아웃도어를 모두 만족시킵니다.
글로벌 파트너십 기반의 순수 전기차 KE10 프로젝트 전환
최근 자동차 업계의 강화되는 친환경 기조와 글로벌 플랫폼 협업 트렌드에 따라, KGM은 KR10의 내연기관 개발과 함께 순수 전기차 버전인 KE10(프로젝트명)으로의 전환 및 고도화 작업을 전격 추진하고 있습니다. 글로벌 배터리 및 완성차 거인들과의 공동 개발 협약을 적극 활용하여, 전기차 버전은 세계적으로 검증된 LFP 블레이드 배터리 아키텍처를 채택할 예정입니다.
이를 통해 1회 충전 시 약 400km 이상의 안정적인 주행거리를 확보하는 것은 물론, 전기차의 핵심인 배터리 내구성에 대해 10년 100만km라는 파격적인 품질 보증 조건을 내걸어 신뢰도를 한층 끌어올릴 계획입니다.
2026 KGM KR10 출시 일정 및 예상 가격 가이드
양산 일정과 사전 계약 돌풍 예고
자동차 업계에 따르면 KGM 코란도 후속 KR10의 공식 출시 시기는 2026년 하반기 진입 시점이 유력하게 거론되고 있습니다. 이미 프로토타입 차량들이 전국의 주요 도로와 험로에서 막바지 로드 테스트를 진행하고 있으며, 가솔린 및 하이브리드 모델을 필두로 양산 체제에 돌입할 예정입니다. 토레스가 사전 계약 첫날 역대급 기록을 세웠던 것처럼, KR10 역시 독보적인 디자인 덕분에 사전 계약 시점부터 엄청난 대기 수요가 몰릴 것으로 관측됩니다.
가성비 킹 타이틀을 이어받을 합리적인 책정가 예측
소비자들이 가장 기대하는 부분은 단연 KGM 특유의 합리적인 가격 정책입니다. 준중형 오프로더 체급임에도 불구하고 시작 가격을 매우 공격적으로 책정하여 진입 장벽을 낮춘다는 전략입니다.
기본 가솔린 모델의 경우 2,000만 원대 후반에서 3,000만 원대 초반, 주력 라인업이 될 하이브리드 트림은 3,400만 원대 전후에서 형성될 가능성이 높습니다. 수입 정통 오프로더들이 최소 5,000만 원을 훌륭히 상회하는 시장 환경을 고려할 때, 반값 수준에 국산 정통 오프로드 감성을 누릴 수 있다는 점은 KR10만의 거부할 수 없는 최대 무기가 될 것입니다.
이미지 출처 : 뉴욕맘모스