폭스바겐의 성공적인 차량인 파사트(Passat)가 풀체인지 되었습니다. 파사트는 50년동안 전 세계적으로 3,400만 대 이상이 판매되며, 골프를 제치고 폭스바겐 중 가장 많이 팔린 차량 중 하나입니다. 파사트 풀체인지는 2023년 IAA 모빌리티에서 새로운 파사트 모델의 세부 사항이 공개되었습니다. 오늘은 2024 폭스바겐 파사트 풀체인지 공개 (가격 출시일 제원 크기 실내)에 대해서 살펴보겠습니다.
신형 파사트 풀체인지의 특징은?
신형 파사트 풀체인지는 기존의 디자인을 유지하면서도 혁신적인 기능과 기술을 내포하고 있습니다. 다양한 엔진과 드라이브 옵션 중에서도 3개의 플러그인 및 마일드 하이브리드 드라이브, 그리고 5개의 터보 가솔린 및 터보 디젤 엔진 변형으로 구성되어 효율성을 특징으로 개발되었습니다.
넓은 내부 공간과 함께 옵션으로는 적응형 런닝 기어(DCC Pro)와 ErgoActive 시트를 선택하여 장거리 여행 편의성과 편안함을 제공합니다. 또한, 4세대 모듈형 인포테인먼트 매트릭스(MIB4)의 업그레이드된 조작과 기능으로 최신 인포테인먼트 시스템을 제공됩니다.
이번 9세대 파사트는 매트릭스 플랫폼(MQB evo)에 적용됩니다.
모든 크기가 커졌다. 하지만 아직 세단 소식은 없다
폭스바겐은 전통이 깊은 파사트 시리즈의 9세대 모델을 현대에 맞게 디자인하여 선보였습니다. 이 새로운 모델은 이전보다 더욱 조각적인 표면과 역동적인 선, 그리고 확장된 차체 치수를 가지고 있습니다. 이로써 50mm 길어진 휠베이스와 함께 차량의 비율이 크게 변화하였습니다. 전체 길이는 추가로 144mm 늘어나 전체적으로 4,917mm에 이르며, 폭도 20mm 늘어난 1,852mm로 적당한 증가를 보였습니다. 높이는 이전 모델과 유사한 1,506mm로 유지되었습니다. 이러한 긴 차체 길이와 높이의 조합은 더욱 역동적인 비율을 만들어냅니다.
신형 파사트 풀체인지 외관 디자인의 특징은?
새로운 파사트 모델의 전면 디자인은 공기역학적이면서도 강력한 존재감을 나타냅니다. 이전 모델과는 다른 새로운 디자인의 세부 사항들이 돋보이며, 특히 보닛의 디자인이 강조됩니다. 이전 모델의 보닛은 중앙보다는 측면이 높았지만, 이번 모델에서는 중앙이 낮아져 더욱 날카로운 선과 강력한 날개 형태를 나타냅니다. LED 헤드라이트와 주간 주행등이 조합된 새로운 모듈형 헤드라이트는 독특한 외관을 제공하며, LED 요소들은 라디에이터 그릴의 수평 LED 스트립을 통해 연결되어 폭스바겐의 브랜드 느낌을 전달합니다.
측면에서도 신형 파사트는 강력한 디자인과 역동성을 갖추고 있습니다. 강조된 캐릭터 라인과 언더컷, 큰 휠베이스와 긴 측면 창 영역이 모델의 우아하면서도 스포티한 이미지를 더욱 강조합니다. 또한, D 필러와 긴 실루엣이 모델의 역동성을 더욱 부각시킵니다.
후면 디자인 역시 전면과 측면과 같은 깔끔하고 파워풀한 느낌을 전달합니다. 연속 LED 테일라이트 클러스터와 디퓨저 등이 후면 디자인의 특징으로 언급되며, LED 요소들이 연속적으로 연결되어 차체의 폭을 강조하고 현대적인 느낌을 나타냅니다.
실내의 가장 큰 변화는 중앙 디스플레이
실내에서는 대형 디스플레이가 가장 눈에 띕니다. 이 디스플레이는 세련된 배치로 설계되어 있으며, 최신 세대의 모듈형 인포테인먼트 매트릭스(MIB4) 기술을 기반으로하여 사용자의 편의성과 직관적인 작동을 할 수 있습니다.
적응형 섀시 제어 DCC Pro를 통해 우수한 러닝 기어 기술을 제공하며 이 기술은 역동성과 편안함의 균형을 맞추며 중형 차량의 기준을 설정 할 수 있습니다.
새로운 시트 추가, 장거리 여행을 위한 특별한 시트
ErgoActive Plus 시트는 옵션으로 선택이 가능합니다. 공압식 10챔버 압력점 마사지 기능을 갖춘 ErgoActive Plus 시트가 도입되어 높은 여행 편의성을 제공하며 더 긴 휠베이스와 넓은 뒷좌석 레그룸은 트렁크 용량을 최대한 활용하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
트렁크 용량과 공기역학: 글은 새로운 모델의 트렁크 용량을 최대 1,920리터이며 이에도 불구하고 공기역학적 성능이 뛰어나다고 언급합니다. 낮은 공기저항계수(CD 0.25)는 효율성이 특징입니다.
새로운 플러그인 하이브리드 탑재
새로운 플러그인 하이브리드 드라이브(eHybrid)가 탑재됩니다. 신형 파사트 베리언트에는 150kW(204PS)와 200kW(272PS)의 완전히 새로운 플러그인 하이브리드 드라이브가 도입됩니다. 이 드라이브는 새로운 19.7kWh 배터리와 결합하여 약 100km의 순수 전기 주행 거리를 가능하게 합니다. 이번 파사트 풀체인지에서는 PHEV 플러그인 하이브리드가 메인으로 업데이트 됩니다.
48V 마일드 하이브리드 탑재된 라인업도 있다
전기 구동 모터와 새로운 터보차저 가솔린 엔진(1.5 TSI evo2)의 조합으로 구성됩니다. 신형 모델에서는 48V 마일드 하이브리드 드라이브(110kW/150PS의 eTSI)가 처음으로 도입될 예정입니다. 이 시스템은 주행 효율을 향상시키고 연료 소비를 최소화하는데 기여합니다.
디젤과 가솔린 모델도 아직 살아있다
신형 파사트 베리언트는 다양한 엔진 옵션을 제공합니다. 150kW(204PS)와 195kW(265PS)의 터보 가솔린(2.0 TSI) 엔진과 90kW(122PS), 110kW(150PS), 142kW(193PS)의 터보 디젤(2.0 TDI) 엔진이 선택할 수 있는 범위를 확장합니다.
4MOTION 4륜 구동 시스템과 함께 195kW 및 142kW 출력을 갖는 Passat 모델에는 항상 지능적으로 제어되는 4MOTION 4륜 구동 시스템이 표준으로 제공됩니다. 나머지 Passat Variant 차량에는 전륜 구동 장치가 적용되어 전체 모델 라인업에서 다양한 주행 요구에 맞는 선택을 할 수 있습니다.
출시일과 예상 가격은?
2024 폭스바겐 파사트 풀체인지 출시일은 내년 초로 예상됩니다. 아직 세단 출시에 대한 언급은 없으며 왜건 바리언트 형태로만 판매됩니다. 그리고 아직 가격은 공개되지 않았지만 최근 풀체인지 시 보통 가격이 상승되기 때문에 기존 대비 300~500만원은 상승 될 것으로 보입니다. 기존 국내에서 판매하던 파사트GT 2.0디젤은 4천3백에서 5천만원에 판매되었습니다.