럭셔리 고성능 플래그십의 제왕, 뉴 메르세데스 AMG GLS 63 4MATIC+ 전격 공개
메르세데스 벤츠의 고성능 부서 AMG가 자사 라인업 중 가장 거대하고 호화로운 플래그십 SUV인 뉴 메르세데스 AMG GLS 63 4MATIC+ 페이스리프트 모델을 전격 공개했습니다. 이번 신형 모델은 7인승 대형 SUV가 가진 압도적인 공간 활용성에 슈퍼카 못지않은 폭발적인 주행 성능을 결합하여, 글로벌 하이엔드 고성능 SUV 시장의 판도를 바꿀 준비를 마쳤습니다.
환경 규제가 극에 달한 현시점에도 메르세데스 벤츠는 고유의 V8 파워트레인을 포기하지 않고 하이브리드 기술 및 내부 정밀 엔지니어링 쇄신을 통해 한 단계 더 진화시켰습니다. 최고급 소재로 도배된 실내 인테리어와 최첨단 새시 제어 기술까지 더해진 신형 AMG GLS 63은 도로 위에서 독보적인 존재감을 뿜어냅니다.
M177 Evo V8 엔진과 플랫 플레인 크랭크샤프트의 파격 도입
고회전 지향의 플랫 플레인 기술이 만든 새로운 배기음
이번 신형 AMG GLS 63의 가장 핵심적인 테크니컬 변화는 바로 개조된 M177 Evo 4.0리터 V8 바이터보 가솔린 엔진입니다. 메르세데스 AMG는 이 거구의 플래그십 SUV에 주로 트랙 지향형 고성능 스포츠카에나 들어가던 플랫 플레인 크랭크샤프트(Flat-plane Crankshaft)를 과감하게 도입했습니다.
회전 질량을 크게 줄인 이 새로운 구조 덕분에 엔진의 리스폰스가 상상을 초월할 정도로 날카로워졌으며, 고회전 영역인 5,500rpm부터 6,100rpm 구간까지 막힘없이 시원하게 회전수가 치솟습니다. 동시에 기존의 무겁고 웅장하던 중저음 음색에서 서킷 위의 경주마를 연상시키는 칼칼하고 하이톤인 고유의 V8 퍼포먼스 가변 배기 사운드로 변화하여 운전자의 아드레날린을 자극합니다.
612마력의 압도적인 파워와 2세대 마일드 하이브리드
신형 엔진은 최고 출력 612마력(hp), 최대 토크 86.6kgf·m(850 Nm)라는 무지막지한 파워를 자랑합니다. 여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템인 통합 스타터 제네레이터(ISG 2.0)가 조합되어 주행 효율성을 극대화합니다.
이 하이브리드 시스템은 가속 페달을 깊게 밟거나 출발하는 순간에 최고 23마력의 출력과 21.0kgf·m의 토크를 순간적으로 지원하여 거대한 차체에서 발생할 수 있는 미세한 터보 랙을 지워버립니다. AMG 스피드시프트 TCT 9단 자동변속기와 완전 가변식 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템의 조화로, 육중한 덩치에도 불구하고 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 제로백 성능을 단 4.2초 만에 끊어내는 기염을 토합니다. 최고 속도는 AMG 드라이버 패키지 적용 시 시속 280km에 달합니다.
웅장함과 공격성이 공존하는 외관 디자인 변화
더욱 커진 파나메리카나 그릴과 디지털 라이트 테크놀로지
전면부 디자인은 멀리서 봐도 한눈에 압도당할 만큼 강렬해졌습니다. AMG 모델만의 고유 정체성인 수직 형태의 대형 파나메리카나 그릴이 전면부를 가득 채우고 있으며, 프런트 에이프런 하단의 공기 흡입구 디자인을 유선형으로 다듬어 브레이크 및 냉각 계통으로 들어가는 공기 흐름을 개선했습니다. 헤드램프에는 최신 벤츠의 디지털 라이트(Digital Light) 기술이 접목되어 야간 주행 시 정밀하게 시야를 확보해 줄 뿐만 아니라 입체적인 주간 주행등 그래픽으로 세련미를 더했습니다.
압도적인 스탠스를 완성하는 최대 23인치 AMG 휠
측면으로 넘어가면 플래그십 대형 SUV다운 거대한 전장이 시선을 압도합니다. 휠하우스에는 이번 페이스리프트를 통해 새롭게 디자인된 최대 23인치 크기의 AMG 멀티스포크 알로이 휠이 장착되어 도로 위에서의 스탠스를 완벽하게 고정합니다. 휠 내부에는 고성능 모델임을 증명하는 거대한 레드 컬러의 AMG 브레이크 캘리퍼가 자리 잡고 있습니다. 후면부에는 리어 램프 내부 그래픽이 한층 촘촘하고 시인성 높게 변경되었으며, AMG 63 라인업의 전유물인 사각형 모양의 트윈 쿼드 머플러 팁과 공기역학적 효율을 높이는 리어 디퓨저가 스포티한 후면부를 장식합니다.
퍼포먼스와 극상의 편안함이 공존하는 7인승 인테리어
최신 AMG 스티어링 휠과 디지털 콕핏의 융합
실내 공간은 고성능 스포츠카의 감성과 최고급 쇼퍼 드리븐 세단의 안락함이 공존합니다. 운전석에 앉으면 나파 가죽과 마이크로컷 극세사 섬유로 마감된 최신 세대의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠이 운전자를 반깁니다. 스티어링 휠 하단에 배치된 AMG 전용 드라이브 유닛 다이얼을 통해 디스플레이를 보지 않고도 주행 모드나 서스펜션 감쇠력을 빠르게 조절할 수 있습니다. 대시보드 위에는 최신 MBUX 인포테인먼트 시스템이 탑재된 대형 와이드 스크린 콕핏이 자리 잡고 있으며, AMG 전용 그래픽 테마와 실시간 차량 다이내믹스 데이터를 표기해 주는 전용 오프로드 및 트랙 페이스 메뉴가 포함되어 시각적 만족도를 높였습니다.
3열까지 이어지는 완벽한 럭셔리와 부메스터 3D 사운드
뉴 AMG GLS 63은 기본 7인승 레이아웃을 제공하며, 옵션에 따라 2열 독립 시트가 적용된 6인승 구조를 선택할 수 있습니다. 전 좌석에는 다이아몬드 퀼팅 패턴이 들어간 최고급 나파 가죽 시트가 적용되며 1열과 2열에는 멀티컨투어 마사지 기능, 열선, 통풍 기능이 아낌없이 투입되었습니다. 5존 자동 기후 제어 시스템과 에어 밸런스 실내 공기 정화 시스템 덕분에 넓은 실내 공간 어디에 앉아도 쾌적한 환경을 누릴 수 있습니다.
사운드 시스템 역시 하이엔드를 지향합니다. 돌비 애트모스 기술을 지원하는 부메스터 고성능 3D 서라운드 사운드 시스템이 탑재되어 V8 엔진 배기음과 더불어 실내를 순식간에 콘서트홀로 탈바꿈시킵니다.
마법 같은 승차감을 구현하는 첨단 섀시 및 안전 기술
AMG 액티브 라이드 컨트롤과 실시간 롤 억제 기술
이 거대한 하이엔드 SUV가 코너길에서 민첩하게 움직일 수 있는 비결은 섀시 기술에 있습니다. 기본 적용된 AMG 라이드 컨트롤 플러스 에어 서스펜션은 정밀한 어댑티브 댐핑 시스템(ADS PLUS)과 결합하여 노면 상황을 초당 수백 번 이상 모니터링합니다.
여기에 핵심 기술인 AMG 액티브 라이드 CONTROL(AMG ACTIVE RIDE CONTROL) 전기기계식 안티롤 바 시스템이 더해져 코너링 시 발생하는 차체의 좌우 롤링 현상을 완벽에 가깝게 억제합니다. 이 덕분에 고속 코너링이나 급격한 차선 변경 시에도 탑승객은 대형 세단에 탄 듯한 평온한 승차감을 경험할 수 있으며, 운전자는 물 위에 떠 있는 듯한 안정감 속에서 정밀한 핸들링을 이어갈 수 있습니다.
다양한 지형 대응력과 주행 환경별 차고 조절 기능
선택한 주행 모드 및 속도에 따라 차고가 지능적으로 제어됩니다. 스포츠 및 스포츠 플러스 모드에서는 차체를 기본 대비 10mm 낮춰 공기 저항을 줄이고 무게 중심을 아래로 끌어내리며, 컴포트 모드에서는 시속 120km 이상 고속 주행 시 자동으로 차고를 낮춰 안정성을 확보합니다. 반대로 오프로드나 트레일 모드를 활성화하면 거친 험로나 지형 통과를 위해 지상고를 최대 55mm까지 들어 올릴 수 있습니다. 여기에 보닛 아래의 지면 상황을 카메라로 합성해 모니터에 띄워주는 투명 보닛(Transparent Hood) 기능이 탑재되어 거대한 차체로 촉발되는 사각지대 위험을 원천 차단합니다.